El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
@taitaglider @telmex gracias por el aporte sobre James Hunt unos de los pilotos que llevo en mi corazon
una de las versiones que si mal no recuerdo ya que pasaron años , es que se mataba cumpliendo horas extras en un hospital para comprar su primer auto para competir
gran talento natural de una f1 que abandonaba el camino romantico para entrar a lo que es hoy
va mi voto para la porra soy el 79
checo sale 9 llega 6
esteban sale 14 llega 10
una de las versiones que si mal no recuerdo ya que pasaron años , es que se mataba cumpliendo horas extras en un hospital para comprar su primer auto para competir
gran talento natural de una f1 que abandonaba el camino romantico para entrar a lo que es hoy
va mi voto para la porra soy el 79
checo sale 9 llega 6
esteban sale 14 llega 10
By Luis Manuel López
Reyes en Mónaco
La tendencia indica que una vez más vamos a hablar largo y tendido de llantas en esta nueva entrega del Gran Premio de Mónaco. ¿Estamos llegando a un extremo?
Y me refiero a ello porque recuerdo otras ediciones de esta carrera, en las que normalmente se platicaba sobre a cuál de los pilotos favoritos le sentaba mejor correr en las calles.
O también a qué escudería podría ajustarle bien el tema de aceleración y frenada, que si las paradas tempraneras a cambiar por llantas de seco si hay lluvia. En fin, había mucho más plática.
Soy de los que aún se resisten a pensar que sólo la administración de la llanta es lo que rinde. Y aunque no dejo de reconocer que la interpretación de cómo llegar lentamente al límite del desempeño es parte fundamental, creo que siempre sobresale algo en las manos del piloto.
La frase de ?el-rey-de-Mónaco? es un lugar común gastadísimo, pero nadie le negaría el cetro a Graham Hill, Alain Prost, Ayrton Senna y Michael Schumacher. Vamos a negárselo a las llantas.
Mediano plazo
Estadísticamente los veteranos tendrían que levantar la mano para reclamar ese título, y de inmediato resaltan las venerables figuras de Raikkonen, Webber, Button y Alonso.
Los cuatro, ganadores en el Principado. El australiano y el español por partida doble, mientras que Kimi y el coequipero de Checo Pérez lo hicieron solamente una vez. Eso deja a Webber y a Alonso como elementos principales.
Si extraemos los mejores y los peores resultados de cada uno, no nos deslumbrarían los cuatro retiros de Webber y menos los nueve Top 10 de Alonso en 11 participaciones, y para seguir avanzando se puede reducir a seis veces en el Top 5.
Pero no es todo, para llegar más allá se debe comentar que Alonso es el único piloto activo que ha estado más de dos veces en el podio de Mónaco, pues lleva cuatro ascensos desde el 2006.
No hay duda que Alonso es el hombre a seguir, lo mismo que Ferrari, que le ha dado a él y a Felipe Massa un auto muy capaz sobre todo en carrera y del cual se tendría que esperar una evolución para calificar, principalmente en las apretadas calles del Principado.
En corto
Pero para hacer la comparativa un poco menos abierta, tratemos con los datos que arrojan las últimas cinco temporadas. Veamos el GP de la realeza desde la óptica de 2008 a la fecha y ahí nos encontraremos algunas sorpresas.
Para empezar, una relampagueante aparición de Lewis Hamilton, que registra una victoria en 2008, pero desde entonces viene con resultados que no corresponderían a la jerarquía de McLaren: dos quintos, un sexto y un decimosegundo.
Aquí vale hacer un paréntesis para pedir a la concurrencia no invocar a Kimi Raikkonen, quien ganó en Montecarlo en 2005, pero sobre todo porque sus años sabáticos de NASCAR y WRC, afectan dolorosamente su estadística.
Button tiene un triunfo en 2009 y un tercer puesto en 2011. Lo demás, para olvidar. Vettel fue segundo en 2010 ya con RBR, ganó en 2011 y el año pasado fue cuarto, lo que constituye solamente en un buen récord, pero nada impresionante de acuerdo a su estilo.
Por lo contrario, Alonso ha marchado en forma ascendente: décimo, séptimo, sexto, para rematar con podios consecutivos, segundo y tercero, en sus últimas apariciones.
Sin embargo, Alonso triunfó en 2006 y 2007, sin poder repetir la hazaña desde entonces.
El favorito
De acuerdo a lo que arrojan los números, con dos triunfos y siempre llegando al final en posiciones dentro del Top 5? nada más y nada menos que: Mark Webber.
¿Por qué Webber?, ¿Va a temblar? Podría ser, ya que estamos hablando del caballero que suma mejor promedio entre calificación y resultado de carrera en los últimos cinco años.
Ha conseguido dos Pole Positions, una de ellas gracias a la penalización de Michael Schumacher, dos triunfos, como sabemos, pero más allá de toda la numerología, Webber es consistente.
De eso no hay duda. El australiano parece sentirse cómodo al calificar, pues de acuerdo a sus palabras recuerda siempre la primera ocasión que corrió ahí y cómo trataba de seguir las líneas de Prost en las curvas.
Además viene motivado para aprovechar lo que se ha constituido como ?su? terreno en los últimos años y asentar un revés a su oponente máximo que no es otro que Vettel.
Pero, bueno. Solamente por hacer plática hay que meterse a escarbar a los números y sacar conclusiones extrañas. La verdad la sabremos esta semana. Veremos qué dicen sus altezas serenísimas: los neumáticos.
Reyes en Mónaco
La tendencia indica que una vez más vamos a hablar largo y tendido de llantas en esta nueva entrega del Gran Premio de Mónaco. ¿Estamos llegando a un extremo?
Y me refiero a ello porque recuerdo otras ediciones de esta carrera, en las que normalmente se platicaba sobre a cuál de los pilotos favoritos le sentaba mejor correr en las calles.
O también a qué escudería podría ajustarle bien el tema de aceleración y frenada, que si las paradas tempraneras a cambiar por llantas de seco si hay lluvia. En fin, había mucho más plática.
Soy de los que aún se resisten a pensar que sólo la administración de la llanta es lo que rinde. Y aunque no dejo de reconocer que la interpretación de cómo llegar lentamente al límite del desempeño es parte fundamental, creo que siempre sobresale algo en las manos del piloto.
La frase de ?el-rey-de-Mónaco? es un lugar común gastadísimo, pero nadie le negaría el cetro a Graham Hill, Alain Prost, Ayrton Senna y Michael Schumacher. Vamos a negárselo a las llantas.
Mediano plazo
Estadísticamente los veteranos tendrían que levantar la mano para reclamar ese título, y de inmediato resaltan las venerables figuras de Raikkonen, Webber, Button y Alonso.
Los cuatro, ganadores en el Principado. El australiano y el español por partida doble, mientras que Kimi y el coequipero de Checo Pérez lo hicieron solamente una vez. Eso deja a Webber y a Alonso como elementos principales.
Si extraemos los mejores y los peores resultados de cada uno, no nos deslumbrarían los cuatro retiros de Webber y menos los nueve Top 10 de Alonso en 11 participaciones, y para seguir avanzando se puede reducir a seis veces en el Top 5.
Pero no es todo, para llegar más allá se debe comentar que Alonso es el único piloto activo que ha estado más de dos veces en el podio de Mónaco, pues lleva cuatro ascensos desde el 2006.
No hay duda que Alonso es el hombre a seguir, lo mismo que Ferrari, que le ha dado a él y a Felipe Massa un auto muy capaz sobre todo en carrera y del cual se tendría que esperar una evolución para calificar, principalmente en las apretadas calles del Principado.
En corto
Pero para hacer la comparativa un poco menos abierta, tratemos con los datos que arrojan las últimas cinco temporadas. Veamos el GP de la realeza desde la óptica de 2008 a la fecha y ahí nos encontraremos algunas sorpresas.
Para empezar, una relampagueante aparición de Lewis Hamilton, que registra una victoria en 2008, pero desde entonces viene con resultados que no corresponderían a la jerarquía de McLaren: dos quintos, un sexto y un decimosegundo.
Aquí vale hacer un paréntesis para pedir a la concurrencia no invocar a Kimi Raikkonen, quien ganó en Montecarlo en 2005, pero sobre todo porque sus años sabáticos de NASCAR y WRC, afectan dolorosamente su estadística.
Button tiene un triunfo en 2009 y un tercer puesto en 2011. Lo demás, para olvidar. Vettel fue segundo en 2010 ya con RBR, ganó en 2011 y el año pasado fue cuarto, lo que constituye solamente en un buen récord, pero nada impresionante de acuerdo a su estilo.
Por lo contrario, Alonso ha marchado en forma ascendente: décimo, séptimo, sexto, para rematar con podios consecutivos, segundo y tercero, en sus últimas apariciones.
Sin embargo, Alonso triunfó en 2006 y 2007, sin poder repetir la hazaña desde entonces.
El favorito
De acuerdo a lo que arrojan los números, con dos triunfos y siempre llegando al final en posiciones dentro del Top 5? nada más y nada menos que: Mark Webber.
¿Por qué Webber?, ¿Va a temblar? Podría ser, ya que estamos hablando del caballero que suma mejor promedio entre calificación y resultado de carrera en los últimos cinco años.
Ha conseguido dos Pole Positions, una de ellas gracias a la penalización de Michael Schumacher, dos triunfos, como sabemos, pero más allá de toda la numerología, Webber es consistente.
De eso no hay duda. El australiano parece sentirse cómodo al calificar, pues de acuerdo a sus palabras recuerda siempre la primera ocasión que corrió ahí y cómo trataba de seguir las líneas de Prost en las curvas.
Además viene motivado para aprovechar lo que se ha constituido como ?su? terreno en los últimos años y asentar un revés a su oponente máximo que no es otro que Vettel.
Pero, bueno. Solamente por hacer plática hay que meterse a escarbar a los números y sacar conclusiones extrañas. La verdad la sabremos esta semana. Veremos qué dicen sus altezas serenísimas: los neumáticos.
Hola Rinconeros.
Me surge un esenario para Monaco. Nuevamente Rosberg y Hamillton copan las dos primeras posiciones en la calificación, y al cabo de 5 o 6 vueltas se empiezan a degradar rapidamente sus neumáticos y nadie ha podido adelantarlos todavía, ¿se imaginan el trenesito que se haría?
Me surge un esenario para Monaco. Nuevamente Rosberg y Hamillton copan las dos primeras posiciones en la calificación, y al cabo de 5 o 6 vueltas se empiezan a degradar rapidamente sus neumáticos y nadie ha podido adelantarlos todavía, ¿se imaginan el trenesito que se haría?
Este fin de semana es esperado por todos los aficionados al automovilismo, por un lado Monaco y por otro Indianapolis, pero parece que el espectaculo se lo llevará Indianapolis porque no están preocupados por el desgaste de los neumaticos.
Mi pronostico para Monaco.
#50
Checo
Sale 7
Llega 5
Esteban
Sale 14
Llega 10
Saludos.
Mi pronostico para Monaco.
#50
Checo
Sale 7
Llega 5
Esteban
Sale 14
Llega 10
Saludos.
Porra/pronosticode Sergio y Esteban espero tu respuesta aqui o en http://foros.elrincond.com/smf/index.php/topic,22.0.html :
N° COLEGA Sale Llega Sale Llega
1 telmex 9 5 16 10
2 angeluam
3 Alonsenna
4 Charlygreen
5 Oscareliud 8 6 14 10
6 MAURICIOVV
7 flaco61
8 alamdz1622
9 rqbaror
10 elbarreth
11 f1racer
12 Jhon16
13 alfa158 8 3 14 9
14 lloveF1
15 JONAS83
16 Moytalacho 9 8 14 12
17 FABELA
18 imp1
19 AlbertoGahan
20 don2sombras
21 motortrch 6 1 12 9
22 Richie
23 sauberporahora 7 1 11 6
24 Lucio1 9 7 16 14
25 jcrufi 7 3 13 9
26 pptc31
27 juanatkins
28 CDCmotor12
29 wankelfer
30 patoruzito
31 MiguelC31
32 snaiperinfpf
33 tiger44 9 6 13 10
34 DoctorSimi
35 AAndress1
36 Halcon5
37 Bertand
38 Amatcor
39 SPEEDYAZTECA
40 cesar1976
41 alexis29
42 Rayb3r
43 f1prost
44 artur917
45 JOJIRA
46 ray1972
47 Yazoo
48 Williams67
49 checochamp
50 Orko 7 5 14 10
51 JoMaro
52 DyNiJo
53 Pacheli
54 fangeles
55 MR2010
56 rommario 8 5 12 8
57 Bebeto1975
58 gangnamstyle
59 pacof1
60 tiburonblanco
61 joanfesa
62 taitaglider
63 visitmexico
64 jckool10
65 kofmaster
66 JaimeF1
67 potrorosso
68 SylarOz
69 maldonadof1
70 lukatak
71 BastianMX
72 saulpg18
73 Kaliman
74 Frankie80
75 alextreme
76 Tlacaelel
77 TeibolerO
78 AlmaFuerte
79 afueratodos 9 6 14 10
80 zotic
81 GASL
82 NicoRojo
83 Veferra
84 RAMOR
85 Danymex11
86 F1ver
87 F1MEXICO
88 Nano12
89 Vientonegro 8 4 14 9
90 Collective
91 pilincho
92 SirSan
93 robertoeduardo
94 arturolopez
95 biospee 5 3 13 9
96 MakarenO
97 Jimred
98
N° COLEGA Sale Llega Sale Llega
1 telmex 9 5 16 10
2 angeluam
3 Alonsenna
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5 Oscareliud 8 6 14 10
6 MAURICIOVV
7 flaco61
8 alamdz1622
9 rqbaror
10 elbarreth
11 f1racer
12 Jhon16
13 alfa158 8 3 14 9
14 lloveF1
15 JONAS83
16 Moytalacho 9 8 14 12
17 FABELA
18 imp1
19 AlbertoGahan
20 don2sombras
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22 Richie
23 sauberporahora 7 1 11 6
24 Lucio1 9 7 16 14
25 jcrufi 7 3 13 9
26 pptc31
27 juanatkins
28 CDCmotor12
29 wankelfer
30 patoruzito
31 MiguelC31
32 snaiperinfpf
33 tiger44 9 6 13 10
34 DoctorSimi
35 AAndress1
36 Halcon5
37 Bertand
38 Amatcor
39 SPEEDYAZTECA
40 cesar1976
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45 JOJIRA
46 ray1972
47 Yazoo
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50 Orko 7 5 14 10
51 JoMaro
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55 MR2010
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58 gangnamstyle
59 pacof1
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65 kofmaster
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68 SylarOz
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75 alextreme
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77 TeibolerO
78 AlmaFuerte
79 afueratodos 9 6 14 10
80 zotic
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82 NicoRojo
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85 Danymex11
86 F1ver
87 F1MEXICO
88 Nano12
89 Vientonegro 8 4 14 9
90 Collective
91 pilincho
92 SirSan
93 robertoeduardo
94 arturolopez
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96 MakarenO
97 Jimred
98
Estimados Amantes de la Formula Uno en México, Reciban un Cordial, Sincero y Grato Saludo desde Venezuela:
@telmex
Mi Aproximación para el Gran Premio de Monaco es la Siguiente:
_PILOTO_____/_LARGA_/_ TERMINA_/:
Sergio Peréz_/___7____/_____5_____/:
_PILOTO__________/_LARGA_/_ TERMINA_/:
Esteban Gutíerrez_/___13____/_____10_____/:
: :
Dios Bendiga a México y a Venezuela:
@telmex Os Deseo Éxito!!!:
@telmex
Mi Aproximación para el Gran Premio de Monaco es la Siguiente:
_PILOTO_____/_LARGA_/_ TERMINA_/:
Sergio Peréz_/___7____/_____5_____/:
_PILOTO__________/_LARGA_/_ TERMINA_/:
Esteban Gutíerrez_/___13____/_____10_____/:
: :Dios Bendiga a México y a Venezuela:
@telmex Os Deseo Éxito!!!:
.
Saludos @telmex, anoto mi porra para Mónaco.
Sergio sale 8 y llega 7
Esteban sale 16 y llega 12.
Sergio Perez
Hace 48 minutos.El día de hoy mis compañeros pilotos y yo jugamos un partido de futbol para la beneficencia
en el equipo de Nazionale Piloti Onlus
Today i had a football match for charity with my partners Nazionale Piloti Drivers Team
.
.
Saludos @telmex, anoto mi porra para Mónaco.
Sergio sale 8 y llega 7
Esteban sale 16 y llega 12.
Sergio Perez
Hace 48 minutos.El día de hoy mis compañeros pilotos y yo jugamos un partido de futbol para la beneficencia
en el equipo de Nazionale Piloti Onlus
Today i had a football match for charity with my partners Nazionale Piloti Drivers Team
.
.
@alexis29
Un saludo mi estimado pana, y todo lo que me deseas te lo mando doble, un gusto comentar contigo, y esperemos que a Pastor ya le salga un buena "bestia" para Monaco, ese Williams no empuja nada, epero que los de PDVSA ya esten analizando otras opciones para el proximo año, te mando un abrazo y a toda tu bonita tierra.
Un saludo mi estimado pana, y todo lo que me deseas te lo mando doble, un gusto comentar contigo, y esperemos que a Pastor ya le salga un buena "bestia" para Monaco, ese Williams no empuja nada, epero que los de PDVSA ya esten analizando otras opciones para el proximo año, te mando un abrazo y a toda tu bonita tierra.
Les dejo aqui esto, que seguro les va a interesar;
"El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, no tiene ninguna duda de la buena elección que hicieron al emparejar a Jenson Button y Sergio Pérez para las próximas temporadas. A pesar de vivir un modesto arranque de campaña, la escudería de Woking confía en mejorar carrera tras carrera, especialmente ahora que la Fórmula 1 ha llegado a Europa.
Si en el Gran Premio de España ya se vieron señales de una significativa mejoría con ambos pilotos en la zona de puntos, Whitmarsh afirma que tales pasos adelante también se reflejan en el pilotaje y competitividad del piloto mexicano. "Checo está mostrando la inteligencia que vimos en él antes (de que le ficháramos)", ha afirmado el británico en una teleconferencia de Vodafone.
En las últimas carreras, especialmente en Bahréin, Pérez y Button se enzarzaron en una lucha rueda a rueda durante gran parte de la prueba, situación que demostró la ambiciosa pero sana competitividad entre dos compañeros que no se dejaban ganar la posición fácilmente. Aunque llegaron a tocarse en dos ocasiones, el británico y el mexicano comentaron lo ocurrido con McLaren y su relación no quedó dañada por la acción en Sakhir. Así para Whitmarsh, demostrar que puede batir a su compañero es en lo que Pérez debe centrarse. "Venir a un equipo con todas esas presiones y una ausencia de experiencia... si vas a ser una estrella del futuro, tienes que superar a tu compañero de equipo. Ahora está enfocado en ello".
Tras las cinco primeras pruebas del Mundial y a un día para que el motor del MP4-28 vuelva a rugir en esta ocasión en las calles de Mónaco, McLaren se sitúa en la sexta plaza del Mundial de Constructores con 29 puntos. Con Button y Pérez en la 10ª y 11ª posición de la clasificación de pilotos, que sumen más puntos que los conseguidos hasta ahora depende, en buena parte, de la mejora del monoplaza. "Estamos muy contentos con nuestra alineación de pilotos. Si les damos un mejor monoplaza, como es nuestro objetivo, estoy seguro de que tendremos mejores resultados".
Ya en Montecarlo, el último podio de los británicos en las calles monegascas se remonta a la tercera posición de Button en 2011. Aunque subir al cajón y saborear el champán será complicado, en McLaren el máximo propósito pasa, como mínimo, por repetir el resultado de Barcelona hace dos semanas y que sus dos pilotos crucen la bandera a cuadros en la zona de puntos."
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/22/74395-whitmarsh-satisfecho-con-la-progresiva-mejora-perez-en-el-mclaren
Confianza y paciencia que no siempre se va a tener un coche ganador, pero está en una escuderia que puede luchar por victorias a corto y largo plazo.
Saludos!!!!!!!!!
"El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, no tiene ninguna duda de la buena elección que hicieron al emparejar a Jenson Button y Sergio Pérez para las próximas temporadas. A pesar de vivir un modesto arranque de campaña, la escudería de Woking confía en mejorar carrera tras carrera, especialmente ahora que la Fórmula 1 ha llegado a Europa.
Si en el Gran Premio de España ya se vieron señales de una significativa mejoría con ambos pilotos en la zona de puntos, Whitmarsh afirma que tales pasos adelante también se reflejan en el pilotaje y competitividad del piloto mexicano. "Checo está mostrando la inteligencia que vimos en él antes (de que le ficháramos)", ha afirmado el británico en una teleconferencia de Vodafone.
En las últimas carreras, especialmente en Bahréin, Pérez y Button se enzarzaron en una lucha rueda a rueda durante gran parte de la prueba, situación que demostró la ambiciosa pero sana competitividad entre dos compañeros que no se dejaban ganar la posición fácilmente. Aunque llegaron a tocarse en dos ocasiones, el británico y el mexicano comentaron lo ocurrido con McLaren y su relación no quedó dañada por la acción en Sakhir. Así para Whitmarsh, demostrar que puede batir a su compañero es en lo que Pérez debe centrarse. "Venir a un equipo con todas esas presiones y una ausencia de experiencia... si vas a ser una estrella del futuro, tienes que superar a tu compañero de equipo. Ahora está enfocado en ello".
Tras las cinco primeras pruebas del Mundial y a un día para que el motor del MP4-28 vuelva a rugir en esta ocasión en las calles de Mónaco, McLaren se sitúa en la sexta plaza del Mundial de Constructores con 29 puntos. Con Button y Pérez en la 10ª y 11ª posición de la clasificación de pilotos, que sumen más puntos que los conseguidos hasta ahora depende, en buena parte, de la mejora del monoplaza. "Estamos muy contentos con nuestra alineación de pilotos. Si les damos un mejor monoplaza, como es nuestro objetivo, estoy seguro de que tendremos mejores resultados".
Ya en Montecarlo, el último podio de los británicos en las calles monegascas se remonta a la tercera posición de Button en 2011. Aunque subir al cajón y saborear el champán será complicado, en McLaren el máximo propósito pasa, como mínimo, por repetir el resultado de Barcelona hace dos semanas y que sus dos pilotos crucen la bandera a cuadros en la zona de puntos."
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/22/74395-whitmarsh-satisfecho-con-la-progresiva-mejora-perez-en-el-mclaren
Confianza y paciencia que no siempre se va a tener un coche ganador, pero está en una escuderia que puede luchar por victorias a corto y largo plazo.
Saludos!!!!!!!!!
saludos taita glider y alfa
mi porra para Monaco ;
checo sale 7 lllega 3
esteban sale13 llega 9
PD alfa no se si te comunicaste con telmex , en dia 29 y 30 tenemos un evento y nos gustaria que nos acompañaras.
espero que estes ya instalado en morelia que es una bella ciudad pronto te haremos una visita.(es patzcuaro????) igual cualquier lugar en Mich esta muy bien ,un abrazo.
mi porra para Monaco ;
checo sale 7 lllega 3
esteban sale13 llega 9
PD alfa no se si te comunicaste con telmex , en dia 29 y 30 tenemos un evento y nos gustaria que nos acompañaras.
espero que estes ya instalado en morelia que es una bella ciudad pronto te haremos una visita.(es patzcuaro????) igual cualquier lugar en Mich esta muy bien ,un abrazo.
Un saludo a todos y veamos como se ponen las cosas en Mónaco, que la verdad no me gusta como pista por lo difícil de rebasar debido a lo angosto que es.
Los 3 primeros lugares son el glamour y los que le siguen la prole como diría nuestra queridísima Lady de los Pinos.
Bueno pues aprovecho para dejar un pronóstico del proletariado:
Checo sale 9º y llega 5º Esteban sale 14º y llega 8º
Saludos.
Los 3 primeros lugares son el glamour y los que le siguen la prole como diría nuestra queridísima Lady de los Pinos.
Bueno pues aprovecho para dejar un pronóstico del proletariado:
Checo sale 9º y llega 5º Esteban sale 14º y llega 8º
Saludos.
Reciban todos un afectuoso saludo.
ahí les voy con mi porra pa Mónaco N° 51
con la pena pero los nuestros no traen buen coche, quiza (espero) que
pa Montreal ya pinten, dicho sea de paso ahí estaremos mi doña y yo SDQ
Algún "rinconero" estará en Montreal ?
Checo sale 12 llega 10
Guti sale 16 llega 13
Salud.
ahí les voy con mi porra pa Mónaco N° 51
con la pena pero los nuestros no traen buen coche, quiza (espero) que
pa Montreal ya pinten, dicho sea de paso ahí estaremos mi doña y yo SDQ
Algún "rinconero" estará en Montreal ?
Checo sale 12 llega 10
Guti sale 16 llega 13
Salud.